TGL壓軌器

唐氏TGL型壓軌器
    唐氏TGL型壓軌器利用左旋和右旋螺母同時作用，大大提高了吊車壓軌器的防松效果，TGL型壓軌器保證了吊車工作的可靠，減少了吊車軌道的維護量。TGL型壓軌器底座采用三面圍焊或兩邊側焊與鋼吊車梁上翼緣板焊接�？杀ＷC將吊車橫向力平穩均勻地傳遞給吊車梁，并且避免了在吊車梁上翼緣大量開孔引起的削弱翼緣截面的缺陷。因此，TGL型壓軌器有效地提高了吊車梁的截面強度和承載能力。采用調節螺釘調節軌距，使用較小的力矩便可調整軌距，使軌距調整變得簡單、可靠。并可實現軌距微調，進一步提高了軌道安裝精度。
    TGL型壓軌器螺栓和蓋板拆裝自由，對施工安裝和維修都提供了極為方便的條件。蓋板與鋼軌斷面曲率相吻合，既能壓緊鋼軌，又不防礙軌道沿縱向微量滑動。
TGL型壓軌器選型與布置
    根據工藝所提供軌道型號，TGL型壓軌器選用相應的吊車壓軌器型號。如表1。
TGL型壓軌器布置間距可按吊車起重量而分。即Q≤275t時，間距為600mm；Q＞275t，間距為500mm，見圖1。所需壓軌器數量可按下式求得：
Q≤275t，n=1.03×2L÷0.6
Q＞275t，n=1.03×2L÷0.5
式中n為壓軌器（套）數，L為單軌總長（米），0.6或0.5為間距。
TGL型壓軌器螺栓性能等級為8.8級，擰緊力矩為160Nm、200Nm，承受最大側向力為70KN。
TGL型壓軌器底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與壓軌器材質相適應。底座材質為ZG270-500，如吊車梁采用Q235及16Mn鋼時分別采用E4315、E5015焊接。中級工作制吊車采用側焊縫。重級（特重級）工作制吊車采用三面圍焊縫。